วิธีการดูแลระดับน้ำกลั่นของแบตเตอรี่รถยนต์ชนิดต่างๆ

**ควรดูแลให้น้ำกลั่นอยู่ตรงกลางระดับของช่องน้ำกลั่นให้เท่ากันทั้ง 6 ช่อง และไม่ควรปล่อยให้ระดับน้ำกลั่นต่ำกว่าช่องที่กำหนดไว้**

1.แบตเตอรี่น้ำ(Conventional) แบตเตอรี่ชนิดนี้ โครงสร้างที่ใช้จะเป็นโลหะผสมตะกั่วพลวง ทั้งแผ่นธาตุบวกและแผ่นธาตุลบ เหมาะสำหรับรถที่ใช้งานทั่วไป หรือใช้งานหลัก สามารถทนอุณหภูมิได้สูงแต่ต้องหมั่นดูแลน้ำกลั่นอย่าให้ระดับน้ำกลั่นต่ำกว่าเส้นบอกระดับล่าง (Lower Level) สำหรับรถที่ใช้งานปกติแนะนำทุกๆ 2,000 – 3,000 กม. หรือ 1 เดือน ควรดูแลน้ำกลั่นแต่ถ้าเป็นรถใช้งานหนัก เช่น รถรับจ้าง แนะนำ 2 สัปดาห์ ควรดูแลน้ำกลั่น การสูญเสียน้ำกลั่นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายในห้องเครื่องและการใช้รถยนต์

2.แบตเตอรี่ไฮบริด (Hybrid Battery) แบตเตอรี่ชนิดนี้ นำข้อดีของแบตเตอรี่น้ำและแบตเตอรี่กึ่งแห้งมารวมกัน โดยโครงแผ่นธาตุบวกผสมตะกั่วกับพลวงโครงแผ่นธาตุลบผสมตะกั่วกับแคลเซี่ยม จึงทำให้สิ้นเปลืองน้ำกลั่นน้อยกว่าแบตเตอรี่น้ำและให้กำลังไฟสูง (CCA) สำหรับรถที่ใช้งานปกติควรดูแลน้ำกลั่นทุกๆ 5,000 – 6,000 กม. หรือ 3 เดือน การสูญเสียน้ำกลั่นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในห้องเครื่องและการใช้รถยนต์ควรหมั่นดูแลระดับน้ำกลั่นอยู่เสมอ

3.แบตเตอรี่กึ่งแห้ง (Maintenance Fee) แบตเตอรี่ชนิดนี้ เป็นที่นิยมใช้กันมากในตอนนี้เนื่องจากให้กำลังไฟที่สูง (CCA) กว่าแบตเตอรี่น้ำและแบตเตอรี่ไฮบริด อีกทั้งยังไม่ต้องดูแลมากหรือตลอดอายุการใช้งานแทบไม่ต้องเติมน้ำกลั่นเลยก็ว่าได้ แทบจะจัดว่าเป็นแบตเตอรี่แห้งก็ได้ครับ แต่ด้วยสภาพอากาศในบ้านเราร้อน อาจจะมีการสูญเสียน้ำกลั่นบ้าน ทางร้านแนะนำว่าควรดูแลน้ำกลั่นทุกๆ 10,000 – 12,000 กม. เพื่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ของลูกค้าจะได้ยาวนานขึ้นครับ

4.แบตเตอรี่แห้ง SMF (Sealed Maintenance Fee) แบตเตอรี่ชนิดนี้ จัดอยู่ในกลุ่มเดียวกับแบตเตอรี่กึ่งแห้งครับ ลักษณะโครงสร้างของแผ่นธาตุจะคล้ายๆกับแบตเตอรี่กึ่งแห้ง เพียงแต่ไม่ต้องดูแลน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่จะออกแบบระบบหมุนเวียนน้ำกลั่นภายในตัวแบตเตอรี่ให้สูญเสียน้ำน้อยที่สุดตลอดอายุการใช้งาน เหมาะกับผู้ที่ไม่มีเวลาดูแลแบตเตอรี่ครับ

ถึงเวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่ นึกถึงสมหมายแบตเตอรี่ ส่งฟรีถึงบ้าน รูดบัตรถึงที่ นะครับ